Forum/Leserbrief vom Mobilitätsverein Liechtenstein (MOVE-LI.LI)
Adolf und Egon begannen ihren Leserbrief wie folgt: „Wann wir? fragt MOVE-LI. Wann bauen wir die Fortsetzung des „Feldkircher Stadttunnels in den Berg?“ Wir haben zu keinem Zeitpunkt von einer solchen Fortsetzung durch unseren Berg gesprochen. Unsere klare Aussage war: Zuerst Umfahrungen der Gemeinden realisieren und dann erst wichtige Strassen mit Behinderungen versehen.
Das ist nun bereits das zweite Mal, dass Ritter und Matt uns oder unseren Mitgliedern falsche Aussagen unterstellen. Wir bitten nochmals – bleibt bei den Fakten. Übereinstimmung haben wir allerdings bei einer neuen direkten Autobahn-Verbindung zwischen A13 und A14, finanziert durch A, FL und CH.
Am gleichen Tag war die Titelseite im Vaterland: „Amt für Umwelt muss neu über Vaduzer Rheindamm entscheiden“. Korrekt wurde darauf hingewiesen, dass das Amt für Umwelt gegen die Beschwerde der Gemeinde Vaduz vor der Verwaltungsbeschwerdekommission VBK verloren hatte. Diese Entscheidung wurde dann von der LGU an den Verwaltungsgerichtshof VGH weitergezogen und auch die LGU verlor vor Gericht. Nun muss das Amt für Umwelt erneut entscheiden – und dieses Mal faktenbasiert wie es heisst. In der letzten Sitzung des damaligen Gemeinderates unter Bürgermeister Ewald Ospelt wurde im März 2019 die Sperrung beschlossen. Die Vaduzer Bevölkerung sprach sich im Oktober 2021 mit über 60 Prozent (von David Sele/Vaterland irrtümlich 59.2 Prozent publiziert) dafür aus, dass der Rheindamm nicht gesperrt, sondern ausgebaut werden soll – wir warten trotz Gemeindeabstimmung seit bald fünf Jahren!
Wenn dann auch noch der VCL am 16. Juni mit dem Leserbrief „Ideologie gegen Fakten“ gegen Gratis-ÖV stattdessen für konsequente Busbevorzugung zulasten des Autoverkehrs (75% aller Verkehrsteilnehmer) und für „flächendeckendes Tempo 30 im Siedlungsraum“ plädiert, dann schliesst sich der Kreis der Verkehrsbehinderer.
MOVE-LI hingegen steht für alle Verkehrsteilnehmer, also für Fussgänger, Velofahrer, LIEmobil und für einen fliessenden Autoverkehr mit Unterführungen bei Bahngeleisen, von der Strasse getrennte Radwege, Gratis-ÖV für alle und Umfahrungen der geplagten Gemeindezentren. Wir begrüssen die öffentliche Diskussion (Bsp. unsere Veranstaltung im alten Kino Vaduz zum Feldkircher Stadttunnel) und den Schlagabtausch mit VCL, Ritter und Matt. Denn mit fast jedem Leserbrief bekommen wir neue Mitglieder und das freut uns besonders.
